Bahnfahren mit Fahrradanhänger

Guten Tag, Es kommt natürlich drauf an welche Züge sie nutzen wollen und welche Bahnhöfe. Normalerweise sind die Aufzüge groß damit Rollstuhlfahrer und Kinderwagen rein passen. Jedes Zug Model ist anders. Im Fernverkehr sprich ICE/IC sind Fahrrad Anhänger nicht erlaubt außer den kann man wie Kinderwagen zusammenklappen. Im Nahverkehr wie RE/S-bahnen kann man mit Anhänger reisen aber nicht reservieren.

Wir sind öfter mit dem (relativ kurzen) Tandem unterwegs und das passt sehr oft nicht in den Aufzug und wenn echt nur gerade so oder mit viel tricksen. Fahrrad + Anhänger ist eher aussichtslos, das wirst Du trennen müssen. Wir haben deswegen extra nen Hänger, den man mit einem Handgriff abnehmen kann und der auch nen eigenen Ständer hat (insbesondere wenn der Hund doch mal drin ist). Tickettechnisch ist das echt ne interessante Frage: beim Tandem ist immer die Aussage: hat 2 Räder -> Fahrrad. Mit dem Anhänger werden’s dann ja mindestens 3 Räder… Wir haben unseren Anhänger bisher noch nicht in der Bahn mitgenommen, aber interessieren würde mich die Antwort darauf auch!

Also, das ist eine Frage die mich auch beschäftigt. Richtig ran getraut habe ich mich da noch nicht. Ich fahre mit Rad in der Bahn, und das ist gelegentlich schon eine Katastrophe. Die meisten Aufzüge werden nicht lang genug sein. Und mit dem gesamten Gespann in den Zug einsteigen halte ich für unmöglich. Die Züge sind auch sehr unterschiedlich. Manchmal hat man ein eigenes Abteil, manchmal steht man im vergrößern Eingangsbereich. Ich persönlich würde mir mal eine Strecke aussuchen und diese ohne Hund abfahren.

Für ICE/IC: Sofern sich der Fahrradanhänger zusammenklappen lässt, ist dies möglich. Der Anhänger muss zusammengeklappt in der Gepäckablage oder den Mehrzweckbereichen untergebracht werden. Kinder oder Lasten können während der Zugfahrt also nicht im Anhänger bleiben. Pro Fahrrad ist ein Anhänger erlaubt. Fahrgäste sollten sich vor der Fahrt informieren, wie man den Anhänger zusammenlegt. Fehlversuche im blockierten Gang mit einer ungeduldigen Menschenmenge im Rücken sind nicht zu empfehlen. Im Fernverkehr können Fahrräder in allen IC/EC-Zügen und auch in einigen (nicht in allen) ICE-Zügen mitgenommen werden. Möchte man ein Fahrrad im Fernverkehr der Deutschen Bahn mitnehmen, muss man zuerst eine Fahrradkarte kaufen. Diese kann zusammen mit der normalen Fahrkarte erworben werden. Für das Fahrrad ist eine Stellplatzreservierung erforderlich. Denn: Die Zahl der Fahrradstellplätze im Zug ist begrenzt. Wenn die Reservierung gleichzeitig mit der Fahrradkarte gebucht wird, fallen keine zusätzlichen Kosten an. Eine Fahrradkarte im Fernverkehr kostet für Reisen innerhalb Deutschlands 9 Euro, für Inhaber der Bahncard 100 ist die Fahrradmitnahme kostenlos. Ausnahmen gelten für Nordseeinseln und Hiddensee. Bei grenzüberschreitenden Bahnfahrten kostet die Fahrradkarte ebenfalls 9 Euro, außer bei Reisen nach Italien über Österreich und den Brennerpass, hier sind es 12 Euro. Auf dieser Strecke besteht außerdem eine Kennzeichnungspflicht für Fahrräder. Vorsicht: Ohne vorherige Stellplatzreservierung wird das Fahrrad nicht mitgenommen. Fahrradkarte und Stellplatzreservierung müssen beide vor der Fahrt gebucht werden, also nicht erst im Zug. Ansonsten heißt es: Aussteigen. Steht auf der DB Seite

Welche Besonderheiten gibt es im Nahverkehr? In jedem Bundesland gelten für die Mitnahme von Fahrrädern im Nahverkehr besondere Regeln und eigene Preise. Manche Verkehrsverbünde befördern Fahrräder auch umsonst. Einige Nahverkehrszüge haben Mehrzweckabteile für Fahrräder und Radler. Bei der DB kann man Fahrräder im Interregio-Express (IRE), Regional-Express (RE), der Regionalbahn (RB) und in der S-Bahn mitnehmen. Für die Fahrt in Nahverkehrszügen benötigt man eine Fahrradkarte, aber keine Stellplatzreservierung. Meist gibt es im Nahverkehrszug keine Fahrradständer oder -halter in den Fahrradwagen. Auch im Nahverkehr kann nur eine begrenzte Zahl von Fahrrädern mitgenommen werden. Wenn der verfügbare Platz besetzt ist, müssen Radler unter Umständen auf den nächsten Zug warten. Eine Tageskarte wie zum Beispiel ein "Quer-durchs-Land-Ticket" lässt sich mit einer Fahrrad-Tageskarte kombinieren. Diese kostet beispielsweise in Bayern sechs Euro pro Tag und Rad. Wenn Erwachsene mit einer Fahrrad-Tageskarte in Bayern Kinder begleiten, können die bis zu drei kostenfrei mitfahrenden Kinder bis 14 Jahre ihr Fahrrad in sämtlichen Nahverkehrszügen im Geltungsbereich unentgeltlich transportieren. Das gleiche gilt auch da, Sofern sich der Fahrradanhänger zusammenklappen lässt, ist dies möglich.

Hab grad auch mal ein bisschen geforscht und tendenziell darf man Fahrradanhänger bei uns in S-Bahn und Nahverkehr eher gar nicht mitnehmen. Wird aber in der Praxis wohl meist anders gehandhabt. Also eher nicht noch in den übervollen Zug reinquetschen und Strecken, die einen eher hohen Takt haben: dann kann man im Zweifel aussteigen und den nächsten Zug nehmen. Vielleicht hat der Kontrolleur da bessere Laune!😉 Hätte zumindest nicht gedacht, dass das so kompliziert wird! Offensichtlich ist man mit Hund + Fahrradanhänger eher doppelt unerwünscht bei den Bahn…😳 PS: Schön ist ja auch die Hundemitnahme mit 49EUR-Ticket: in Berlin/Brandenburg darf der Vierbeiner mit, in MV nicht…😫

Wir haben das hier in NRW bereits einpaar mal gemacht. Hier konnten wir den Anhänger über das Fahrradticket mitnehmen. Allerdings sind wir auch nur in Regionalbahnen und S Bahnen unterwegs. Ein Schaffner sagte uns mal das es auch sein kann das man: A) bei vollen Zügen nicht mitfahren kann und wie bereits erwähnt auf den nächsten warten muss B) man den Zug auch wieder verlassen muss, wenn z.B. am nächsten Haltepunkt jemand mit Rollstuhl oder Kinderwagen einsteigen möchte. Bei den Aufzügen an den Bahnhöfen haben wir die Erfahrung gemacht das ,hier bei uns, meistens gerade eben ein Fahrrad hineinpasst.

danke für eure Antworten, das klingt nicht so einfach, wie gehofft, aber dann können wir uns wenigstens drauf einstellen! lg :)